Kova kvalifikacijoje buvo kaip niekad arši. Antroje kvalifikacijos dalyje pirmąją ir dešimtąją vietas skyrė kiek daugiau nei trys dešimtosios sekundės dalys. Nė menkiausios erdvės lenktyninko klaidai ar inžinierių apsiskaičiavimui. Netgi siekiant vietos Q3 viską reika atlikti taip, tarsi kovotum dėl svarbiausios pole sezone. Ir žmogus, ją iškovojęs šiandien, gali drąsiai vadinti tai ne tik svarbiausia pole šiame sezone, bet ir per visą sugrįžimo karjerą.
Formulė 1 per du mėnesius aplankė penkias šalis, 3 kontinentus ir jau įveikė 25% lenktyninės distancijos. Penkiuose įvykusiuose etapuose nugalėtojais tapo penki pilotai, atstovaujantys penkias skirtingas komandas, tarp kurių po 8 metų pertraukos triumfavo netgi Williams ekipa. Tarp nugalėtojų vis dar nėra L. Hamiltono, M. Webberio, M. Schumacherio ar K. Raikkoneno ir visi jie turi pagrįstų ambicijų nugalėti artėjančiuose etapuose.
Po ilgos pertrauktos Formulė-1 pagaliau sugrįžo į Europą. Į Ispaniją, kurioje atsiskleidžia ekipų pajėgumas ir pagal kurį galima daryti prielaidas kitiems etapams senajame kontinente. Turėdami tai omenyje, dėl pole pozicijos, daugelis tikėjosi besivaržančių „Red Bull“ ir „McLaren“ komandų. Tačiau be pastarosios turime gana didelius netikėtumus – „Ferrari“ ir „Willliams“. Tad nepaisant N. Laudos prognozių dėl „Red Bull“ dominavimo Europoje, F-1 ir toliau išlieka nenuspėjama. Bent jau kvalifikacijoje, kurioje šį kartą triumfavo L. Hamiltonas.
Visų pirma mūsų laukia – lenktynės. Bernie sako, kad šalyje ramu – belieka tikėtis, kad taip bus ir savaitgalio metu. Visų antra – ypatingos lenktynės. Keturios ekipos turi pagrįstų ambicijų kovoti dėl pergalės ir visos jos nėra šimtu procentų patenktintos tuo, kaip susiklostė pirmieji sezono etapai. Nesėkmių, ar ne idealiai apskaičiuotų taktikų dėka nusiskriaudusios pirmųjų etapų metu jos padarys viską, kad atkovotų prarastus taškus. Tai galioja ne tik “Red Bull” bei Lotus, tačiau ir “McLaren” su vos prieš dvi dienas triumfavusiai “Mercedes” ekipai.
Laimingiausias žmogus Formulėje-1 šį savaitgalį yra Norbertas Haugas. Atsižvelgiant į pradėjusius sklisti gandus dėl ekipos ateities ir, tikėtina, augusį spaudimą “Mercedes” autosporto vice prezidentui – ši pergalė geriausia, kas galėjo nutikti. Bent kuriam laikui tai padės nuraminti komandos vadovybę. Stiklinė vandens su ledukais dykumos vidury.
Formulė 1 pasikeitė, ir į gerą. Anksčiau Top komandos, turėdamos didelį greičio pranašumą netgi po klaidos išlaikydavo aukštas pozicijas, prarasdamos jas nebent kitoms pretendentėms į titulus. Dabar situacija kiek kitokia – konkurencija išaugo ir vienas neteisingai priimtas sprendimas gali kainuoti labai daug prarastų pozicijų, o geras sprendimas – pergalę.
Praėjo vos viena savaitė, o komandos jau Malaizijoje, nors prieš tai buvo visai kitam kontinente. „McLaren“ rodo geriausią formą, bet šios kvalifikacijos akcentas ir fotografų taikinys – ponas Šumacheris. Jis pasiekia geriausią rezultatą per savo sugrįžimą – podiumą startinėje rikiuotėje. „Red Bull“, vis dar stengiasi suprasti savo bolido ypatumus, o Kimis bespausdamas Lotusą iki pat ribos praranda keletą potencialių pozicijų. Gi, „Ferrari“ tikslas pasirodo yra… TOP-10.
Pirmasis etapas tik patvirtino lūkesčius, jog galime tikėtis intriguojančio ir vieno įtempčiausių sezonų formulės 1 istorijoje. Atstumai tarp Top komandų praktiškai išnyko ir dešimtuke turim „McLaren“, „Red Bull“, „Ferrari“, „Lotus“, „Sauber“, „Force India“, „Torro Ross“, „Williams“ ekipas. Visi jie – kovojantys dėl pozicijų iki pat finišo linijos, visi jie – nepasiduodantys iki pat galo.
Šį savaitgalį startuoja 20 trasų ir 19 šalių aplankysiantis, 24 pilotus ir net 6 čempionus suvesiantis, daug įvairių emocijų dovanosiantis, ir kaip visada – marias gražių panų „boksuose“ užrodysiantis 2012 metų sezonas. Nauji iššūkiai inžinieriams, tikslas „nugalėti“ komandoms ir iškovoti tašką ar čempiono titulą pilotams. Tačiau ko gali laukti ir tikėtis mes, eiliniai žiūrovai?